熱烈祝賀大(dà)象投顧客戶—— 凱龍高(gāo)科通過創業闆審議(yì)會(huì)議(yì)!
日期:
2020-09-16
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2020年月9日3日,大(dà)象投顧客戶——凱龍高(gāo)科技股份有限公司通過創業闆IPO審議(yì)會(huì)議(yì)。
熱烈祝賀大(dà)象投顧客戶——凱龍高(gāo)科成功通過創業闆IPO審議(yì)會(huì)議(yì)!凱龍高(gāo)科成功通過創業闆審議(yì)會(huì)議(yì)
凱龍高(gāo)科此次IPO保薦機構爲中金(jīn)公司,發行人會(huì)計(jì)師爲天健,律師爲北京國楓。大(dà)象投顧爲凱龍高(gāo)科提供IPO咨詢服務。
一、業務與技術
本公司系一家專注于内燃機尾氣污染治理(lǐ)、減少有害氣體排放(fàng)的環保裝備供應商,主要從(cóng)事(shì)内燃機尾氣污染治理(lǐ)裝備的研發、生産和(hé)銷售。
本公司主要研發生産銷售運用(yòng)于内燃機機外(wài)的尾氣污染治理(lǐ)裝備。在汽油機、柴油機、氣體機方面,報(bào)告期内,本公司主要研發生産柴油機和(hé)氣體機的尾氣污染治理(lǐ)裝備。同時(shí),由于目前我國非道(dào)路移動機械、船(chuán)舶用(yòng)内燃機還未進入大(dà)規模需要安裝機外(wài)尾氣污染治理(lǐ)裝備階段,因此,本公司報(bào)告期内非道(dào)路移動機械污染治理(lǐ)的業務量較小(xiǎo),在船(chuán)舶用(yòng)内燃機尾氣污染治理(lǐ)方面的業務尚處于起步階段。
公司通過研發、生産内燃機尾氣污染治理(lǐ)裝備、并銷售給内燃機主機廠(chǎng)和(hé)汽車整車廠(chǎng),将其運用(yòng)于道(dào)路車輛、非道(dào)路移動機械用(yòng)内燃機的尾氣污染治理(lǐ),實現(xiàn)内燃機排放(fàng)符合國家标準,實現(xiàn)盈利。
公司采取以自(zì)主品牌經營爲主、OEM爲輔的經營模式。自(zì)主品牌經營即是,公司自(zì)創内燃機尾氣污染治理(lǐ)裝備品牌,具有獨立完整的研發、生産、銷售體系,根據市場需求自(zì)主研發、生産、銷售自(zì)主品牌的内燃機尾氣污染治理(lǐ)裝備。
在主要進行自(zì)主品牌産品經營的同時(shí),公司部分催化消聲器等封裝産品的設計(jì)、工(gōng)藝、結構由品牌商提供,公司根據品牌商提供的圖樣、技術文(wén)件和(hé)訂單進行産品封裝生産,産品以其品牌出售,即OEM模式。
二、募投項目
公司本次公開(kāi)發行股票募集資金(jīn),将按照項目輕重緩急順序投資于以下(xià)項目:
項目概述
1、發動機尾氣後處理(lǐ)系統擴能(néng)項目
本公司主要從(cóng)事(shì)内燃機尾氣污染治理(lǐ)裝備的研發、生産和(hé)銷售,主要産品包括柴油機SCR系統、柴油機顆粒捕集系統、氣體機尾氣後處理(lǐ)系統、尾氣淨化節能(néng)系統等。子公司藍烽科技自(zì)主掌握了(le)内燃機尾氣污染治理(lǐ)裝備用(yòng)催化劑及催化劑載體的關鍵技術,公司全面形成了(le)柴油機SCR系統完整産業鏈。2012年建成并投入使用(yòng)的年産10萬套機動車尾氣後處理(lǐ)系統産業基地,經過多次技術改造擴充産能(néng),雖已形成28萬套國五排放(fàng)後處理(lǐ)系統和(hé)3萬套尾氣淨化節能(néng)系統的生産能(néng)力,但(dàn)随着公司的不斷發展,目前産能(néng)已不能(néng)滿足公司預期的生産需求。
發動機尾氣後處理(lǐ)系統擴能(néng)項目投入34770.48萬元,主要用(yòng)于廠(chǎng)房建設和(hé)設備購置,本項目建成後,将新增内燃機尾氣後處理(lǐ)系統24萬套,其中,中重卡國六尾氣後處理(lǐ)系統産能(néng)6萬套,輕卡國六尾氣後處理(lǐ)系統産能(néng)6萬套,非道(dào)路移動機械國四尾氣後處理(lǐ)系統産能(néng)12萬套。
本項目是公司現(xiàn)有主導産品内燃機尾氣後處理(lǐ)系統擴能(néng)項目,其實施不會(huì)改變公司現(xiàn)有的主營業務。
2、公司研發中心建設項目
我國内燃機排放(fàng)标準在不斷升級過程中,内燃機尾氣污染治理(lǐ)裝備需要不斷升級換代,同時(shí),爲了(le)确保公司技術水(shuǐ)平始終處于行業領先地位,提高(gāo)公司自(zì)主創新能(néng)力和(hé)核心競争力,公司需要投入的研發中心建設項目。